SHY-22 Değişikliği: Kargo Terminallerinde D Grubu Ruhsat Yasağı

SHY-22’de Köklü Değişiklik: Kargo Terminallerinde D Grubu Ruhsat Dönemi Sona Erdi

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), havalimanı yer hizmetlerini düzenleyen SHY-22 yönetmeliğinde önemli bir değişikliğe imza attı. 5 Mayıs 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan yeni düzenleme, kargo terminalleri ile A ve B grubu terminallerde D grubu çalışma ruhsatıyla hizmet verilmesini yasakladı. Karar, sektördeki rekabeti ve güvenlik standartlarını yeniden şekillendirecek.

Yönetmelik değişikliği, özellikle büyük havalimanlarında faaliyet gösteren yer hizmeti kuruluşlarını doğrudan etkiliyor. SHGM, bu adımla hizmet kalitesini artırmayı ve operasyonel riskleri azaltmayı hedefliyor. Yeni kurallar, hava taşıyıcıları ve terminal işletmecileri için de net sorumluluklar tanımlıyor.

Kargo Terminallerinde Yeni Dönem: D Grubu Ruhsat Yasağı

Yönetmeliğe eklenen 7/A maddesi, kargo terminalleri ile A ve B grubu terminal işletme ruhsatına sahip alanlarda D grubu çalışma ruhsatıyla yer hizmeti verilmesini tamamen yasaklıyor. Bu düzenleme, özellikle yoğun kargo trafiği olan İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen gibi merkezlerde operasyon yapan firmalar için büyük değişim anlamına geliyor.

Ancak yönetmelik, bir istisna da getiriyor. D grubu ruhsatına sahip bir yer hizmeti kuruluşu, aynı havalimanında birden fazla C grubu terminal işletme ruhsatına sahipse, bu terminallerde aynı ruhsatla hizmet vermeye devam edebilecek. Bu durumda ilave bir D grubu ruhsatı alınması gerekmeyecek. SHGM, bu esnekliği sektörün ihtiyaçlarına cevap vermek için ekledi.

DHMİ’ye Yeni Yetkiler: Ön İzin ve Ruhsat Süreçleri Değişiyor

Yönetmeliğin 6. maddesine eklenen yeni cümleyle, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) belirli havalimanlarında ön izin ve çalışma ruhsatı işlemlerini yürütme yetkisi kazandı. Bu değişiklik, SHGM’nin merkeziyetçi yapısını kırarak yerel işletmecilere daha fazla sorumluluk veriyor.

DHMİ, artık kendi sorumluluğundaki havalimanlarında yer hizmeti kuruluşlarının başvurularını değerlendirecek ve ruhsatlandırma sürecini yönetecek. Uzmanlar, bu adımın bürokrasiyi azaltacağını ve operasyonel kararların daha hızlı alınmasını sağlayacağını belirtiyor. Özellikle bölgesel havalimanlarında bu yetki devri, hizmet kalitesini artırabilir.

Yer Hizmeti Kuruluşları İçin Sıkı Denetim ve Uyum Süreci

Yeni düzenleme, yer hizmeti kuruluşlarının çalışma ruhsatı kapsamını da yeniden tanımlıyor. A ve B grubu terminallerde faaliyet gösteren firmalar, artık D grubu ruhsatla hizmet veremeyecek. Bu, özellikle küçük ölçekli firmalar için büyük bir engel oluşturabilir. Sektör temsilcileri, bu firmaların ya ruhsat seviyelerini yükseltmek zorunda kalacağını ya da pazar dışına itileceğini öngörüyor.

SHGM, düzenlemenin amacını “güvenlik standartlarını yükseltmek ve hizmet kalitesini garanti altına almak” olarak açıkladı. Ancak eleştirmenler, bu değişikliğin sektörde tekelleşmeyi tetikleyebileceğini savunuyor. Özellikle büyük havalimanlarında, sadece yüksek ruhsat seviyesine sahip firmaların hizmet verebilmesi, küçük oyuncuların rekabet gücünü zayıflatabilir.

Havalimanı İşletmecilerine Yeni Sorumluluklar

Yönetmelik değişikliği, havalimanı işletmecilerinin sorumluluklarını da genişletiyor. SHGM, işletmecilerin yer hizmeti kuruluşlarını denetleme ve uyum süreçlerini takip etme yükümlülüğünü artırdı. Özellikle kargo terminallerinde, işletmeciler artık hangi firmaların hangi ruhsatla hizmet verdiğini doğrulamak zorunda.

Bu düzenleme, havalimanı işletmecilerine ek bir idari yük getirse de, SHGM’ye göre uzun vadede operasyonel verimliliği artıracak. Ayrıca, işletmecilerin ruhsatlandırma sürecine dahil olması, yerel ihtiyaçlara daha hızlı yanıt verilmesini sağlayacak.

Sektörden Tepkiler: Rekabet mi, Güvenlik mi?

Yeni düzenleme, havacılık sektöründe farklı yorumlara yol açtı. Bazı uzmanlar, D grubu ruhsat yasağının güvenlik standartlarını yükselteceğini savunurken, diğerleri bunun rekabeti olumsuz etkileyeceğini belirtiyor. Özellikle kargo taşımacılığı yapan firmalar, bu değişikliğin maliyetleri artırabileceğini dile getiriyor.

SHGM, düzenlemenin sektörün tüm paydaşlarıyla istişare edilerek hazırlandığını vurguluyor. Ancak, uygulamanın pratikte nasıl işleyeceği önümüzdeki aylarda netleşecek. Yer hizmeti firmaları, yeni kurallara uyum sağlamak için ruhsat seviyelerini gözden geçirmek zorunda kalacak.

Özetle, SHY-22 değişikliği, Türk havacılık sektöründe yer hizmetleri operasyonlarını kökten etkileyecek. Kargo terminallerinde D grubu ruhsat yasağı, DHMİ’ye verilen yeni yetkiler ve genişletilen işletmeci sorumlulukları, sektörde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Firmalar, bu değişikliklere hızlı adapte olmak zorunda.

📰 İlgili Haberler

• MEB'den İlçe Müdürü Atamasında Köklü Değişiklik: 4 Yeni Yol
• 2025 KPSS A Grubu Sınavı 7 Eylül'de Yapıldı